武汉开发区正全力推动传统汽车向下一代汽车转型升级抢答器

05-14

初夏时节，在武汉经济技术开发区(简称“武汉开发区”)内，一座国家级新能源与智能网联汽车基地建设正如火如荼。该开发区负责人12日表示，目前正抢抓信息技术、产业发展等领域新机遇，全力推动传统汽车向下一代汽车转型升级。

28年前，为承接中法合资神龙汽车有限公司，武汉经济技术开发区在城郊西南的荒野之地上动工兴建。如今，这里汇集了东风汽车集团有限公司(简称“东风公司”)总部，神龙、东风本田、东风乘用车、东风雷诺等多家汽车整车厂，以及法雷奥、格特拉克、纳铁福等世界知名零部件厂商，成为中国六大汽车产业集群发展区域之一，有着“中国车都”美誉。

“当前，新一代信息通信、人工智能、新能源、新材料等技术突飞猛进，推动下一代汽车蓬勃发展，汽车产业正迎来百年未有之大变局，中国汽车产业面临前所未有的机遇和挑战。”武汉开发区负责人称，未来三到五年，将把握中国汽车产业外资股比放开、新能源汽车生产资质审批重启、5G通信技术迎来商用等重大机遇，集聚和培育一批有强大研发能力、能够引领下一代汽车发展的知名企业。同时，围绕汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”发展趋势，全面布局下一代汽车产业链，大力发展汽车后市场及服务业。

2016年11月，工信部和湖北省政府签署“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”合作框架协议，明确在武汉开发区建设智能汽车与智慧交通应用示范区，开展基于移动宽带互联网的智能汽车、智慧交通发展战略研究、应用示范项目建设、产业生态体系构建。

目前，正在新建的国家新能源与智能网联汽车基地，包括两平方公里封闭测试场、90平方公里智能网联汽车示范区，以及多个新能源与智能网联汽车创新产业园。到2022年，将形成一个涵盖下一代汽车研发设计、智能终端制造、智慧交通平台运营的完备产业生态体系，成为具有全球影响力的新能源和智能网联汽车创新中心。

同时，以东风公司为代表的武汉开发区汽车企业，也在加快传统汽车产业转型升级。投资近百亿元人民币的东风新能源1号园区在开发区投产，正逐步形成80万套电控系统、20万套电池系统的制造能力;2号园区正在建设，将形成200万套各类电驱动和燃料电池动力总成的制造能力。目前，东风公司已经向市场投放10余款新能源产品，未来5年规划投放75款新能源汽车产品。

智能网联汽车方面，东风公司正在加快推进无人驾驶汽车的研发和验证，推出东风风神AX7自动驾驶2.0版和东风5G自动驾驶样车，其最新研发的Sharing-VAN集L4自动驾驶+5G远程驾驶+V2X(车联网)+远程调度于一体。“今年10月，第七届世界军人运动会将在武汉举行，东风研发的多款智能型新能源车辆将提供服务。”东风公司技术中心副主任周剑光透露。

此外，一批电堆技术、智能芯片、传感器、车载通讯终端等硬件企业及算法、高精度地图等软件企业，高强度钢、先进高强度钢等新材料及零部件企业，正加速向武汉开发区汇集。

新能源汽车4月产销稳步增长

记者13日从中国汽车工业协会了解到，4月份我国汽车产销完成205.2万辆和198.05万辆，同比下降14.45%和14.61%。其中，新能源汽车产销保持稳步增长，产销分别完成10.16万辆和9.68万辆，比上年同期增长25.03%和18.15%。

中汽协数据显示，1至4月我国汽车产销达838.86万辆和835.33万辆，同比下降10.98%和12.12%。1至4月我国汽车产销量降幅比第一季度略有扩大。同时，1至4月我国新能源汽车产销完成36.76万辆和36万辆，同比分别增长58.47%和59.79%。

1至4月，中国品牌汽车销量排名前十家企业为上汽、吉利、长安、东风、长城、北汽、一汽、奇瑞、江淮和比亚迪。与上年同期相比，长城、奇瑞和比亚迪汽车销量有所增长，其他企业销量呈现一定下降。上述十家企业1至4月共销售汽车351.06万辆，占中国品牌汽车销售总量的82.91%。

新能源汽车简介：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

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